二手焊管设备生产线成型机常见故障可分为①跑偏②划伤③“压头”现象④“钻带”现象。为了让大家详细了解成型机常见故障，我们就介绍一下①跑偏。

跑偏也叫翻带, 由于各种原因, 跑偏现象随时都会在成型机的各道轧辊间发生。具体表现为管坯从平辊或立辊出来后, 两个边缘的高低不一样,严重时管坯便发生翻转, 不能顺利进入下道孔型内, 不得已而被迫停机处理, 直接影响了生产作业率的提高。不过造成二手焊管设备生产线的成型机跑偏的原因有2个，就是平辊跑偏和立辊跑偏，我们将根据这2个原因分开进行详细介绍。

1. 1 平辊跑偏原因分析

平辊发生跑偏主要有以下几种原因造成( 不包括原料的镰刀弯等缺陷)。

(1) 孔型中心不正

孔型中心位置不正时, 管坯在轧制过程中就会偏离轧制中心线而发生跑偏。在孔型变形角大于90°时, 上下辊孔型中心都不正时, 管坯就会向孔型中心偏移方向翻起, 如图8( a) 所示; 当下辊孔型中心不正时, 管坯也同样会向孔型中心偏移方向翻起, 如图8( b) 所示; 当上辊孔型中心不正时,管坯则会向相反方向翻起, 如图8( c) 。如果管坯变形角小于90°时, 除上下孔型整体偏移时与大于90°变形相反外( 图9 所示) ,其余均与同类型偏移翻起方向相同。这是轧辊的几种轴向位移后, 而造成的孔型中心不正, 致使管坯跑偏的具体表现。在处理中, 可根据轧辊的装配结构, 检查轧辊的定位装置和轴等有无锁定失效和松动失控的现象, 并及时调整紧固后再生产。

(2) 上辊压力不均

上辊压力不均匀时, 可造成上平辊倾斜压偏, 使上下辊的孔型两侧间隙不一样, 这时, 管坯就会向孔型间隙大的一侧跑偏,

即在变形角小于90°时, 管坯向压力小的一侧翻起, 见图10(a) ; 变形角大于90°时, 管坯会向压力大的一侧翻起, 见图10( b) 。封闭孔型中的管坯也会向压力小的方向旋转, 以达到控制管缝的方向。遇到这种情况时, 调整平辊的压下量, 使上辊保持在水平位置上, 并借助平辊的前道立辊加以辅助性的方向调整即可。

(3) 轴承损坏

无论是上辊还是下辊的轴承损坏后, 都会造成上辊的压下量发生变化, 而导致管坯跑偏, 其跑偏表现与压力不均所造成的跑偏情形完全一样。在生产中需要我们检测一下轴承的异常旋转声音, 或触摸局部是否发热, 便可判断出轴承的损坏程度, 做到及时更换处理, 不需盲目地调整。

(4) 压力不足

我们所说的压力不足, 是指上辊压下后, 管坯与孔型之间还有很大的空隙, 孔型根本不能完全或很好地控制住管坯而发生跑偏。其表现为管坯在运行中发飘, 左右上下来回地摆动。如果是在引带时, 管坯的头部就会发生上翘现象, 只要适当加大压下量便可解决。

(5) 多道孔型不正

多道孔型不正是指两道以上的孔型中心位置不在轧制线上。当管坯跑偏时,在调整中往往会出现一种怪异现象。例如: 当管坯向外侧翻起时, 我们会按照调整原理, 想方设法使其向里走动以克服外翻的问题。但是调整之后, 管坯在继续运行中, 又会突然向里翻起, 有时在管坯运行的后部, 也会出现与之同方向的里翻现象, 常规的调整方法无法解决这一问题, 这就是因为多道孔型中心不正的原因所致。这时的管坯在成型机里是一种麻花式的扭转运行过程(图11) 。对于这种跑偏现象, 我们应当从管坯运行的后部找原因, 也就是从成型机的前几道孔型处找问题, 逐道进行微量调整和找正, 使各道孔型中心都能与轧制中心重合时, 跑偏现象才能得到根本的解决。这就是我们常说的一句调整行话叫做“后边翻带调前边”的由来。

(6) 立辊中心不正

立辊中心不正也是管坯在平辊出来后发生跑偏的一个重要因素。这种现象往往被忽视的原因,就是因为管坯在立辊部位的运行基本属于正常状态, 所以在生产中要特别注意观察管坯从立辊出来后, 进入平辊前的瞬间是否正常。若立辊中心偏离, 只要我们稍微调整一下立辊的位置就可以控制管坯进入平辊的最佳方向, 使跑偏问题得以解决。

二手焊管设备生产线的成型机常见故障中的跑偏的原因，主要有平辊跑偏和立辊跑偏之分，我们今天先介绍平辊跑偏的原因分析：①孔型中心不正②上辊压力不均③抽承损坏④压力不足⑤多道孔型不正⑥立辊中心不正。