为什么二手圆管成型机飞锯锯车会出现润滑不足？
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- 发布时间：2022-08-31 11:30
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【概要描述】在二手圆管成型机生产钢管时，管件是按照设定速度匀速运动的，在锯切工序前锯车相对机组是静止的。当钢管达到设定长度时，锯车的夹紧装置将钢管夹紧，驱动机构驱动锯车跟随钢管一起运动并进行锯切工序，直到锯切作业完成。当飞锯的锯切工序完成后，驱动装置带动锯车回至初始位置。
为什么二手圆管成型机飞锯锯车会出现润滑不足？
【概要描述】在二手圆管成型机生产钢管时，管件是按照设定速度匀速运动的，在锯切工序前锯车相对机组是静止的。当钢管达到设定长度时，锯车的夹紧装置将钢管夹紧，驱动机构驱动锯车跟随钢管一起运动并进行锯切工序，直到锯切作业完成。当飞锯的锯切工序完成后，驱动装置带动锯车回至初始位置。
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在二手圆管成型机生产钢管时，管件是按照设定速度匀速运动的，在锯切工序前锯车相对机组是静止的。当钢管达到设定长度时，锯车的夹紧装置将钢管夹紧，驱动机构驱动锯车跟随钢管一起运动并进行锯切工序，直到锯切作业完成。当飞锯的锯切工序完成后，驱动装置带动锯车回至初始位置。锯车的往复运动通过锯车底部的齿条和固定安装在机组床身系统上的齿轮的相对运动来实现。
润滑不足的现状
在目前的飞锯锯车齿轮、齿条传动系统中，齿轮与齿条之间的润滑大多是依靠人工定期涂抹润滑脂来实现的。人工定期涂抹润滑脂费工费时，而且飞锯锯车工作条件复杂，齿轮、齿条接触面之间湿度大且灰分较多，油脂难以长时间粘附，锯车长时间往复运动使齿轮、齿条承受冲击力大，一旦润滑脂脱落或者涂抹不及时，齿轮与齿条直接接触，进行干摩擦，这样不但会增加设备的运动阻力，造成能源的浪费，增加运营成本；而且还会加剧齿轮与齿条的磨损。
二手圆管成型机飞锯频繁的维护与更换齿轮、齿条大大的增加了生产成本，降低了生产效率。技术改进之前，平均每2~3个月更换1次齿轮，每5~6个月更换1次齿条；而每次更换齿轮需要2~3人工作2~3小时，更换齿条需要2~3人工作3~4小时，而整套齿轮、齿条的更换则需要3~4人工作5~6小时。这还不包括平常修理费用和因更换部件而停车带来的产量影响。因此，解决齿轮、齿条润滑不良的状况，是各个钢管生产企业亟待解决的技术难题。
根据二手圆管成型机飞锯锯车润滑不足的问题，我们将为此提出如何改进润滑机构的方法。为大家解答二手圆管成型机飞锯锯车润滑不足的疑难杂症。
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